Úsáidtear rollóirí bóthair chun ithir a shatailt, a ghlúthú agus a dhlúth chun bunsraitheanna, dambaí agus bruacha abhann a thógáil. Roimh lár an 19ú haois, bhí tógáil bóithre an Iarthair ag brath go príomha ar phábháil gairbhéil, agus baineadh balcadh amach go príomha trí rolladh feithiclí nádúrtha. Spreag aireagán an tsorcóra cloiche i 1858 forbairt na gcosán gairbhéil, rud a d'eascair rollóirí capall-tarraingthe chun balcadh de réir a chéile - an fhréamhshamhail is luaithe den sorcóir bóthair. I 1860, bhí an chuma ar an sorcóir gaile sa Fhrainc, ag cur chun cinn agus ag feabhsú na teicneolaíochta tógála agus cáilíocht na gcosán gairbhéil tuilleadh, agus an próiseas a luathú.
Go luath sa 20ú haois, aithníodh cosáin gairbhéil ar fud an domhain mar an dromchla bóthair is fearr, agus de réir a chéile tháinig coincheap an dhlúthúcháin ar eolas. Bhí rollóirí bóthair le feiceáil ar shuímh éagsúla tógála bóithre. Thug aireagán an innill dócháin inmheánaigh i lár an 19ú haois beocht iontach d'fhorbairt trealaimh dhlúthúcháin. Rugadh an chéad sorcóir bóthair faoi thiomáint inneall dócháin inmheánaigh go luath san 20ú haois. Ina dhiaidh seo tháinig an sorcóir bonn aeroibrithe, agus bhí an chuma ar an sorcóir coise caorach agus an sorcóir druma mín beagnach ag an am céanna. Rinneadh taighde ar éifeacht dhlúthú na rollóirí statacha, ag teacht ar an gconclúid go bhféadfadh méadú ar mheáchan an sorcóir a bhrú líneach a mhéadú, rud a chuirfeadh feabhas ar dhlúthú. Dá bhrí sin, ar feadh tréimhse suntasach, díríodh iarrachtaí ar rollóirí mór-tonnáiste a fhorbairt; na rollóirí aeroibrithe boinn is mó a mheá uair níos mó ná 200 tonna. Mar sin féin, le linn na tréimhse seo, dhírigh athruithe ar rollóirí go príomha ar fheabhsuithe ar chumhacht agus ar chruth.
